中国团队最新研究：亚洲和欧洲超过40%的海上风

中新社北京11月5日电 (孙子)中国团队近期在施普林格·自然杂志《自然通讯》上发表的一篇气候研究论文指出，亚洲和欧洲现有和规划的海上风电场中，超过40%的安装风速超过了某些类型风机的最大设计载荷。因此，需要提高海上风能基础设施的弹性，以应对与气候变化相关的极端风事件。与本研究相关的数据。南方科技大学/邱艳图研究团队提出，海上风能是全球向可再生能源转型的关键一环。海上风电场必须能够承受不同的环境挑战，其建设等级对应不同的d荷载。 e最大风速设计（3级最低，其次是2级和1级最高）。最近的研究表明，极端大风前夜由于全球气候变化，NTS 正在增加，这引发了人们对现有和计划中的项目是否准备好应对这种额外压力的疑问。全球极端风速空间分布及趋势（50年重现期风速）。照片由研究团队提供。在这项研究中，南方科技大学教授曾振忠与同事和合作者一起分析了1940年至2023年全球海洋的每小时风速数据。他们发现，全球60%以上的沿海地区出现极端风速显着增加，这往往与全球变暖导致的气候系统变化有关。研究人员还发现，亚洲和欧洲约40%运营和规划的海上风电场位于风速超过三级涡轮机设计载荷的地区（其可承受的最大风速为每秒37.5米）。与此同时，ab一半以上受影响海域的正常风速显着增加。他们认为这种增强的模式与全球变暖导致的气旋活动的变化有关。拟议海上风电场地点的风速以及 50 年恢复期内风速变化的趋势。研究团队照片：研究团队强调，这项研究结果表明，风能基础设施需要能够适应和防范与持续气候变化相关的极端风。他们提出，今后在选择风电场建设地点和风机品质时，应充分考虑区域极地风速的长期变化趋势，从而提高风电场运行的安全性。 （或更多）